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岛内将建一纵一横公交专用道 应急车/抢险车可走

作者:广州都市网 | 发布时间:2018-12-27 19

  今后,市民在高峰时段乘坐公交车,将免去不少拥堵的烦恼:公交将走专用道,接近路口时还能优先“开绿灯”。
  
  记者从市政部门获悉,为进一步改善城市交通水平、提高居民出行效率,我市将建设“一纵一横”两条公交专用道。纵向为嘉禾路至火车站,横向为湖滨南路与莲前东西路全路段。目前,横向公交专用道已开工建设,预计在明年春节前完成建设。纵向公交专用道的建设将在之后启动。
  
  仅在早晚高峰时段专用违规占用将被拍照处罚
  
  横向公交专用道投入使用后,将设置公交专用的时间段,只在早晚高峰时段为公交车专用,即7:00-9:00和17:00-19:30,其余时段为社会车辆与公交车混行使用。
  
  据介绍,公交专用道是在原有市政道路上进行建设,不做隔离,只在路面上增加标志、标线,同时标明“公交车道”,并在道路上增设标志牌。
  
  为了保障公交专用道的正常使用,防止被社会车辆占用,管理上也会更加严格,将对违法者开罚。目前,湖滨南路和嘉禾路已实现监控无盲区,一些路段将增设监控探头,公交车上也会安装探头,一旦有其他车辆闯入公交专用道,或者在专用道上违法停车,将被拍照处罚。
  
  道路设施更加智能让公交车少等红灯
  
  同时,公交车辆和道路设施将进行智能化升级。据介绍,“智能交通”系统基于车联网技术,通过公交车实时位置信息、互联网交通数据、路口信号控制和路网流量数据,可在公交接近交叉口时,经无线通信方式提前通知路口的信号机,信号机将根据调度策略和协调控制策略,合理调整当前红绿信号灯的剩余时间,尽量保证公交到达交叉口时,无需因红灯而停靠,以此提高公交的通行速度和运行效率。
  
  简单来说,就是在红绿灯配时上,公交车能得到相对优先权。当公交车靠近路口时,“智能交通”系统将发挥作用,延长绿灯的时间,缩短红灯的时间。
  
  此外,沿线的公交站牌将更换成电子站牌,除了公交信息外,还将显示车辆的到达时间或实时距离,方便市民安排出行。同时,电子站牌还具有语音报站功能,可及时提醒乘客,避免错过搭乘时间。
  
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  应急车辆和抢险车也能走
  
  据统计,我市公交车高峰期的满载率高,客流量达每小时5000人次,启动公交专用道规划建设迫在眉睫。
  
  公交专用道在一定的时间、空间上,可保障公交车的路权优先和信号优先。我市的“公交专用道”概念,是指大运载量、应急抢险的公共交通专用道路,所以,不仅公交车可以走,载客量大的大巴可以走,应急车辆和抢险车也可以走。