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北京地铁出行尽享“高效福”
目前,北京市交通委正在组织实施轨道交通全路网自动售检票系统升级测试工作。预计2017年12月底前,可实现京津冀交通一卡通在轨道交通路网的全覆盖。同时,北京市还将积极推进郊区客运实现“一卡通”。

如今,咱北京最喜爱的交通工具就是高效准时安全的地铁了。自北京地铁指挥中心一期工程2007年底建成投入使用,包括轨道交通14条线路控制中心、路网调度指挥与应急处置管理平台等;二期工程2013年建成投入使用,包括轨道交通19条线路的控制中心等,轨道交通指挥中心建成,让咱北京地铁管理进入全新网络化时代。在全程574公里运营里程上,不仅每天运送旅客超过千万人次,而且正点率实现百分之百。

便捷。移动应用,深受百姓欢迎。咱北京地铁顺应“互联网+”支付电子化趋势,引入了手机一卡通这一智慧出行工具,可为乘客提供除地铁单程票、一卡通实体卡以外的支付选择,且刷卡过程无需依赖网络环境。这种采用NFC移动支付技术,改变了传统一卡通的发卡、充值模式,把线下业务成功移至线上,不仅免去了咱百姓排队办理业务的不便和时间成本,而且“手机一卡通”这一创新移动支付应用,凭借在线开卡、携带方便、便捷充新疆时时彩开奖记录值等突出优势,实现了随时随地办理业务的便捷化。在今年8月试点期间,就新增开卡量达到20万张,日均交易笔数达20万笔,环比增长200%。虽说只有具有NFC功能的机型支持这一服务,但显著的移动支付出行体验增速,在未来或将使NFC支付技术成为智能手机的出厂标配,咱们只要开通手机一卡通,即可享受一部手机畅行北京地铁。

安全。咱北京地铁全网用上了安全门。建成于1969年,1971年开始运营的1号线,属我国首条地铁线路,当时尚无加装站台安全门的理念和先例,车站的站台宽度较窄,站台板的强度未考虑安全门的重量。虽说安装安新疆时时彩开奖直播全门难度大,但咱北京地铁人在不停运状态下,利用夜间地铁停运后的3小时作业,且在投入使用前还进行了至少5000次开关门试验,保证了全网19条线路的每一座车站都用上“安全门”。特别是在安检方面,严格仔细的安检流程,更保证了地铁营运安全。如在今年暑期,面对5.53亿人次乘坐地铁,各条线路加强安检措施,据悉共安检物品2.28亿件次,查获违禁品与限带品4.1万件,其中军警用品151件、管制刀具190件、刀具11077件、易燃易爆类29824件;劝离车站2878人,有序保障了民众安全乘坐地铁出行。

先进。相比咱北京繁忙的轨道交通,指挥平台系统非常先进,每条线的管理人员只有4人。指挥管理人员人数之少让外国媒体采访团成员都很惊叹。而在开通的燕房线,不仅今年完成了燕房线及房山线西延工程与运营中的房山线空中高难度的“接吻”,创造了燕房线与房山线同台换乘的便利条件,而且无人驾驶列车让一位来自缅甸的女记者在纸板上写下"Amazing!!!(令人惊奇)。现代化列车体现我国地铁多项科技成果应用,让咱百姓倍感骄傲。

可以说,咱北京轨道交通的快速发展让城市生活更为便捷,让咱们从一个地方到另一个地方变得更加容易。地铁快速发展既可有效破解交通拥堵“城市病”,而且推进交通需求侧管理,有效提高百姓出行效率。未来,咱北京地铁远景线网总长度1524公里,新疆时时彩开奖记录将比京沪高铁(全长1318公里)还要长。